Sikkerhet og kollisjonstest

Ingen deler løsnet SS-ISO 11154:2023

Test 1 — Kollisjon med lav hastighet

Det finnes ingen egen standard for lastbokser som transporteres på tilhengerfeste. Derfor ble terskelverdiene fra SS-ISO 11154:2023 – skrevet for takstativ – brukt i stedet. Spørsmålet er enkelt: holder boksen lasten sin i en hard oppbremsing eller en lavhastighetskollisjon, i stedet for å miste den på veien? Den ble testet med full last.

Testlast 100 kg totalt på tilhengerkulen — 70 kg last + 30 kg boks

Metode Kollisjon ved 16 km/t ± 2 km/t, den etablerte testhastigheten for kjøretøymonterte lastbærere

Krav for bestått Støtpuls over 8 g i minst 30 ms, og ingen komponent tyngre enn 10 gram løsner

Opptak fra kollisjonstesten på 16 km/t

17.48 km/t Støthastighet Mål 16 ± 2 km/t

9.24 g Maksimal g-kraft Krav > 8 g

38.78 ms Holdt over 8 g Krav ≥ 30 ms

VTI akselerasjonspuls registrert under Test 1: topp 9,24 g opprettholdt i 38,78 ms ved 17,48 km/t støthastighet.

Forstørr Offisiell VTI akselerasjonspuls — Test I20260827-1

Ingen deler løsnet Kollisjonspuls for passasjersikkerhet (ECE R17 / R129)

Test 2 — Kollisjon med høy hastighet

En mye hardere test. Den bruker samme støtkraft som brukes ved testing av sikkerhetsbelter og barneseter som beskytter folk inne i bilen. SKiiBOX kom gjennom den uten at noe løsnet.

Testlast 80 kg totalt på tilhengerkulen — 50 kg last + 30 kg boks

Metode Kollisjon ved ca. 50 km/t, med kollisjonspuls-alvorlighetsgraden som brukes for sertifisering av passasjersikkerhet

Krav for bestått Støtpuls over 20 g i minst 15 ms over en stopplengde på 550–600 mm, og ingen komponent tyngre enn 10 gram løsner